《汽车实用技术》(CN:61-1394/TH)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车实用技术》杂志作为中国汽车行业最具影响力的技术刊物,是国内唯一一本定位于汽车全产业链创新技术应用的科技期刊,为用户提供跨平台媒体、会议活动、专业培训等全方位服务。
新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 13647 | 15532 |
机械工程 | 13181 | 15008 |
文化科学 | 946 | 1567 |
经济管理 | 860 | 289 |
一般工业技术 | 331 | 497 |
自动化与计算机技术 | 316 | 410 |
建筑科学 | 174 | 202 |
动力工程及工程热物理 | 123 | 165 |
金属学及工艺 | 107 | 81 |
电气工程 | 102 | 145 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 13550 | 15455 |
机械工程 / 车辆工程 | 12981 | 14791 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 12822 | 14558 |
文化科学 / 教育学 | 645 | 1177 |
经济管理 / 产业经济 | 601 | 92 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 370 | 424 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 234 | 407 |
文化科学 / 职业技术教育学 | 223 | 419 |
文化科学 / 教育技术学 | 198 | 387 |
文化科学 / 高等教育学 | 174 | 311 |
作者:王旭东
作者:解雅雯; 陈冠霖
作者:刘凌飞; 李艺超; 赵帅; 郭昊
作者:石明顺; 温博伦; 张严芬
作者:谭淳洲; 许桢贤; 罗玲; 易密
作者:涂显齐; 刘祯; 张祎楠; 余翼
作者:魏东坡; 张坤; 赵宏霞; 尹文荣; 魏代礼
作者:杨启东; 任佳越; 秦玉贵
汽车实用技术杂志编辑效率真高,投了这个杂志后半个月专家给了审稿意见,非常中肯有见解。对文章小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇被录用的文章,还是比较开心的。
总体上感觉汽车实用技术杂志审稿速度快,编辑部超级负责,给出了大概20条意见,意见很中肯,修改后录用。哈哈,太高兴了。另外编辑部的老师都很友好,很少需要另催。简直棒棒哒。继续支持。
汽车实用技术杂志要求很高,对文章需要具有独立性,比较注重论文内容的创新。编辑效率很高,每一个环节都不会耽误时间,不像国内有的其他很刊物一样拖很长时间,浪费投了这个杂志人的时间。杂志会越办越好!
10月中旬投出去的,很快就显示录用编修了,总体来说还算挺快的,编辑人很好,总之,个人汽车实用技术杂志不排外,编辑人很好,就我个人的投了这个杂志,感觉还挺快的。
汽车实用技术杂志评审专家很认真,提的意见对作者很有帮助,有实用价值。编辑也很负责,态度很好,打电话询问很耐心的帮忙解答。应该属于同类杂志中高口碑杂志了。
汽车实用技术杂志编辑的处理速度很快,当天早上投了这个杂志,中午就已经送去专家外审。专家审理约20天左右,给出的意见也很中肯,修改一次后,就直接录用了。希望好运一直陪伴我,哈哈。
汽车实用技术杂志还是一如既往的好,包装严实,服务也很热情,很满意,杂志也都是全新的,没有损坏。 发货很快,收货及时,路途遥远也没有损坏。价格上比邮局更优惠,服务上比邮局更周到,学术之家值得推广与赞赏!
汽车实用技术杂志速度还是挺快的,审稿老师的修改意见也比较中肯,应该是同领域内专家。编辑也很负责稿件的相关信息,总能在第一时间处理。
不得不说这是一本能帮到我的杂志!感谢各位作者也感谢我自己!我做出了自己正确的选择!是一本好书,还需常读常新,拿起来放不下的书,一口气读完,已经标注准备摘抄笔记了!
汽车实用技术杂志办刊有特色,鼓励创新,对文章要求较高。编辑人很好,外审之后,亲自打电话讲了许多杂志运用格式上的注意事项。真的很感谢!编辑和外审老师对文章帮助很大~
汽车实用技术杂志审稿流程很规范,之前和导师讨论的文章的缺陷审稿人都提到了,创新性确实很重要,只有创新能弥补其它的不足,不然任你文章字数写得再多,也很困难。祝大家好运!
汽车实用技术杂志编辑老师人很好,打电话过去咨询后回答问题也很到位,当时我的是两周就给了审稿意见,补充数据,然后就提交了,一周之后再给出修改意见,审稿人的意见相当专业,我学到了许多。编辑老师很好,有问必答。
汽车实用技术杂志评审稿速度较快,编辑人很好,很有耐心,感觉还不错。难度也不大,这方面文章很容易中,所以大家快来投稿吧。
汽车实用技术杂志审稿速度较快,一般一个月左右有结果,联系的编辑,人很好,短信电话的往复几次,沟通顺畅,彼此配合尊重。清样校对无误,需要手签拍照过去确认,难得认真.
一个月以内通知小修,小修用了五天,返回后主编终审,中间过节放假,终审一个月后通知录用。总的算来,由投稿到录用一共一个半月,速度很快。对我是个很大的激励,希望汽车实用技术杂志越办越好,也希望自己在科研的路上能继续加油!
10天退稿,应该是没有过初审,回复内容如下: 谢谢您不吝赐稿。 您投给我刊的论文已收到。因非我刊所需,故无法刊用您的大作,请另投他刊。 深表歉意。汽车实用技术
汽车实用技术杂志审稿速度很快,发表速度也不错,编辑很热心,很友善,质量比较高,用稿比较规范,会跟作者反复沟通确认,算是国内很好的杂志,希望越办越好!!
长期订阅的杂志,非常非常好,快递送货也快,订了好多杂志,都很好,价格也很优惠,送货快捷,很满意。客服的服务态度很好,都很耐心的帮我解决了我的疑问。
汽车实用技术杂志稿件流程终于走完了,审稿速度比较快,出版之前才交相关费用,不像某些杂志一录用就立马让交钱,而且和编辑有过沟通,比较专业随和。谢谢编辑部,编委会及审稿专家的工作,这次投稿很顺利。
速度应该算快的,要求也还是很高的。退稿给了5条意见,很中肯。是个不错的杂志,赞一个。神速!!从投稿到修理录用不到一个月时间!
汽车实用技术杂志编辑态度还蛮好,审稿速度也还行,审稿人要求修改,意见也比较专业、中肯,期间有个量自己弄错了,经审稿人指出,改正后再修改就被录用了,还是希望这个杂志越做越好,不断进步!
汽车实用技术杂志审稿速度挺快,从投稿到收录,前后总共花了1个多月的时间,审稿人给的意见比较中肯,也非常到位。都是小修且比较容易解决的问题,是我的第一篇发表杂志,庆幸加高兴。推荐.
汽车实用技术杂志的审稿速度很快,编辑认真负责,感谢编辑帮忙处理投稿遇到的各种问题,接电话也耐心。外审专家也挺专业,很多学术性的问题都被一一提出来,给个赞。建议大家只有文章有亮点都可以投此杂志!
投稿之后,审稿的速度很快,审稿专家很认真,细心,提出的意见很中肯,反复修改了2、3次,从投稿到修改到录用到确定刊期,前后1个月的时间,很快的了。
我的第一篇文章,前天晚上邮件收到了录用通知,昨天早上打电话又问了一下,算是正式录用,只是主编还没有签字,要等到排版完毕以后再交版面费,应该没有什么意外了吧。也是知足了,哈哈。
第一次在学术之家订杂志,总体来说杂志纸质很好、没有破损。好评!!很喜欢这种相关的杂志。发货速度也是棒棒哒,哈哈哈还是值得信赖,关键是书很不错,也很便宜,哈哈哈哈。会继续关注的!
方便快捷价格合理足不出户就能买到商品。包装之类的都完好,没什么磨损,也比较新,物很快,很不错!
正版,印刷细致。好久没看纸质书了,感觉挺好的。书中有些观点让人耳目一新,值得大家读一读真心推荐,很好看!作者文笔幽默,把复杂的概念用最容易理解的方式向读者表达出来!
包装很好~珍惜,非常喜欢,特别好看,很有内容,包装精美,喜欢喜欢喜欢~~特别有用,一直都想买,终于等到便宜了,一次抢了好多本,喜欢。
汽车实用技术杂志的审稿速度还挺快的,审稿专家很认真负责,提的意见很中肯,对文章提升帮助很大。编辑部的人很好,打电话询问很耐心的帮忙解答。
杂志的老师很好,随和,虽然是普刊,但是杂志能够传播自己的思想观点是一件令人愉悦的事情。审稿速度也很快,编辑老师也很负责,也很热情,建议投一投!!
汽车实用技术杂志属于不错的杂志,而且该杂志应该是国内同类杂志中相对高品质的吧。编辑部和审稿专家修改非常认真,反馈意见中肯,特别是编辑部的工作人员,修过的每一处地方都征求作者的意见,对作者非常尊重,表现出良好的工作态度和人格素养,值得赞扬!
汽车实用技术杂志的审稿速度比较快,审稿专家很认真、会提出很多中肯的意见给予参考,编辑部工作效率很高,工作很认真,有时周末还给我发邮件,讨论论文的细节问题。真的很感谢。杂志不错,推荐投稿。
汽车实用技术杂志的审稿速度蛮快的, 投稿不到2个月就有消息了, 小修, 2天后修好后上传, 编辑和审稿人还很认真的提出了一些语言方面的错误, 很是专业。修改后就马上被接收了。真的是一个高质量的期刊
首先该期刊的编辑很专业,应该是一个领域的,审稿相当细致。其次审稿回来的意见很到位,但给出的意见很饱满,并不像有些期刊审稿人草草几句话;最关键的是为我们的研究提出了很有价值的意见,非常感谢
汽车实用技术杂志速度还比较快,审稿人很认真,很专业,提了很多细节问题,编辑的人很好,和他交流了很多次,每次都给了很积极肯定的建议。
总的来说,感觉这个期刊的审稿过程还是比较负责的,从审稿老师的回信中能够明显感觉到他本人也是认真阅读了文章的,会提出很多中肯的意见,不像有些其他的期刊,审稿意见草草了事。非常不错的期刊,推荐投稿!
审稿老师也很不错,一看审稿意见,老师就是非常专业的,理解我的写作方向,意见也很是中肯。是一个非常值得推荐的杂志。
汽车实用技术对文稿的创新性要求比较高。审稿周期大概一个月,编辑部工作效率也较高,有审稿意见后会迅速反馈作者,返修后几个工作日便会有明确的接受意见。
投稿后几天收到格式审查修改通知,几天后再投稿,审稿速度蛮快,一审差不多一个月通知结果要修改,第二次投后差不多两个月的时候通知说录用了。总之审稿蛮快,见刊也还蛮快,一个好的开始,希望一直顺利,呵呵。
汽车实用技术杂志效率还是很不错的,11月投稿,12月初返回小修,1月初录用。编辑也很认真。特别说明这个期刊的摘要要求按照 格式写,几个部分,与大部分期刊可能有些差异。
编辑认真负责,汽车实用技术杂志的审稿速度快,11月2号投稿,一个星期后通过初审,半个月左右,收到修改意见,十天后修回修改意见,在12月24号收到录用通知!精细化工的编辑很体贴,由于需要接收函,编辑在没有缴纳版面费之前就发给了我接收函,不尽感激!
两个月不到稿件状态显示已录用,接下来是漫长的等待,已经快三个月了,什么消息也没有,也没说交版面费什么的,反正是杳无音讯,也没给接收函。
2014年4月9号投稿到6月18号通过主编终审,外审3个星期,之前的审稿费的邮寄就花了半个月,感觉杂志社效率还是比较高的,信息更新也比较及时;不过专家似乎不是很清楚我的研究内容,意见比较简单,里面有些话是我论文中的内容;照着专家意见修改后录用,7月中旬已经收到录用通知和发票,关于发表编辑说去年6月录用的今年9月才登刊,我的登刊估计得等到毕业了。。。
汽车实用技术的工作效率真的很高。11月5号上午网上投稿,当天就安排外审了。整一周后11月13号收到外审意见,修改后录用。11月15号修改好提交一个小时左右就收到邮件说录用了。前后不到两周时间,同样都是国内的出版社编辑,差距怎么这么大啊~~。
文章有创新很容易录用的,特别感谢编辑的耐心指导,之后还会再来汽车实用技术投的。
2013年11月23号投稿,2014年1月28号给出评审意见,两个专家都是修改后发表,因为是过年后给的意见,所以返修时间比较长,我2月14号返回论文,好像等了一个月就直接录用了。
非常负责任的刊物,1个月审稿时间,意见提得非常中肯。修改时间15天,修改后直接录用。投稿系统完善,可以随时看到投稿进程。审稿费发票也邮寄的非常快!
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